汽车零配件的主要运输出货方式有采用可循环物流包装器具和一次性物流包装器具汽车零配件产品稳定，一旦正式生产，几乎不再有修改及变化，但其包装解决方案及物流运输方案每年都需要进行改善及优化，以降低总体生产成本。大部分汽车零配件体积较大，如汽车门板、汽车保险杠等，而且对外观要求较高，尤其是镀铬、镀铝亮面装饰的零配件，因此要求物流运输过程中不能出现任何碰撞痕迹、划伤等，这就对汽车零配件物流包装器具的尺寸和保护功能提出了极高的设计要求。
工位器具管理规章制度
为加强对工位器具的管理，总装夹具定制价格，保持干净，创造一个良好的生产和工作环境，提率，定制定本规定。
蓝(白)色塑料周转箱盛装成品半成品，零件盒盛装装配用零件，灰色塑料周转箱盛装注射塑料零件，绿（蓝）色周转箱盛装金属零件，灰色铁周转箱盛装边角料。货架固定放在班组规定位置，不得随意挪动。
各种工位器具架要摆放整齐，按规定的品种装件，总装夹具生产，严禁乱装乱放
周转车不得代替其它工具运载货物使用，并按规定地点停放。
工位器具的摆放需要符合人机工程学原理，不允许物品超出工位器具摆放，或物品随意摆在工位器具上。工位器具内的物料须整齐摆放。
各班组视生产情况不定期对工位器具进行清洗保养，周转车，周转箱，器具架要保持日常清洁。
蓝(白)色塑料周转箱放在相应的周转车、货架上，总装夹具，零件盒放在工位方便取用的位置，灰色塑料周转箱、绿（蓝、灰）色铁周转箱堆放在规定合格区、废料区。
物流器具的额定动、静载重（W）用于装载包装零件伴随搬运工具实现空间转移，完成运输、装卸、仓储等功能。因此作用在物流器具上的载荷都是动态的随机载荷，迄今为止，总装夹具生产厂家，汽车行业还没有制定出包装器具计算载荷的标准规范，许多物流器具制造商所标出的动载荷一般都缺少计算的依据的。物流器具动载荷主要取决于流通环境、料箱的结构参数如料箱的刚度、包装件重量分布等。这些因素非常复杂，一般通过运输包装测试标准确定大致的范围。
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